«Un coche que promete cambiar el panorama de los vehículos de alto rendimiento en todo el mundo».
Los italianos decidieron que su peoducción será limitada, con un tope de entre 2.000 y 3.000 unidades al año,debido a que buscan que el modelo, y también la marca, conserven su exclusividad. Y si se lo preguntaban, sí, la primera remesa ya está agotada.
Debido su exclusividad y rareza deja de ser sólo un deportivo de lujo, los coleccionistas consideran que es un modelo para la historia del sector automotriz, para ellos sería una gran inversion, las primeras unicades se vendieron por 390.000 euros, esto da pie a que en un futuro en subastas de autos clásicos generen un valor extra al inicial.
«Diseñado para ser lo más aerodinámico posible, el Ferrari Purosangue presenta multitud de innovaciones, desde lo último en sistemas de control dinámico del vehículo hasta el debut mundial de la tecnología de suspensión activa de Ferrari con el sistema True Active Spool Valve (TASV) de Multimatic.»
Ferrari Publicó su ficha técnica y expuso las siguientes ventajas y nuevas tecnologías:
«Las prestaciones son asombrosas: el Ferrari Purosangue solo necesita 3,3 segundos para pasar de 0 a 100 km/h, y unos increíbles 10,2 segundos para pasar de 0 a 200 km/h. El motor V12 de 6,5 litros ha sido cuidadosamente diseñado para ofrecer al conductor una cantidad aparentemente infinita de potencia bajo el pie derecho con la transmisión Dual Clutch de ocho velocidades y las culatas tomadas del temible 812 Competizione… El interior del Ferrari Purosangue es una combinación de materiales de lujo y espacio sorprendente, todo ello centrado en la comodidad y la elegancia. Con un habitáculo de conducción inspirado en el SF90 Stradale, el ADN de los deportivos de Ferrari sigue presente, mientras que el pasajero delantero se verá igualmente envuelto en la experiencia de conducción, ya que su espacio cuenta con pantalla propia de 10,2 pulgadas para mostrar las cifras de rendimiento sobre la marcha.»
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Fuente:
larepublica.co
ferrari.com
